លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃសន្ទះបិទបើកកម្មវិធីប្រឆាំងនឹងការច្រេះ

1. សន្ទះបិទបើកយករចនាសម្ព័ន្ធត្រង់។

2. ដើម្បីជៀសវាងការបោកបញ្ឆោតក្នុងល្បឿនលឿនមធ្យមនៃគូផ្សាភ្ជាប់កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ កម្រិតនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវប្រើរចនាសម្ព័ន្ធកៅអីសន្ទះពីរដង បិទបើក និងទប់ស្កាត់ទំនិញដែលលួចជាមុន ហើយប្រើឧបករណ៍ផ្ទុកបិទបើកដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯង ដូច្នេះអាចដោះស្រាយបានទាំងស្រុងនៅពេលដែលបិទសន្ទះបិទបើក ព្រោះឧបករណ៍ផ្ទុកកខ្វក់ត្រូវបានសង្កត់លើសន្ទះបិទជិត អាយុកាលនៃការផ្សាភ្ជាប់នឹងមានបញ្ហា។

3. ការតភ្ជាប់រវាងតួ និងគម្របនៃសន្ទះបិទបើកសកលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំនៃ DN≤50mm គឺជាការភ្ជាប់ដង្កៀបចង្កឹះ ហើយការភ្ជាប់រវាងតួ និងប៊ូឡុងនៃសន្ទះបិទបើកសកលប្រឆាំងនឹងការច្រេះខាងលើ DN65 គឺជាការតភ្ជាប់ផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯង។ ទម្រង់។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរនេះ ងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ ប្រមូលផ្តុំ មានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។

4. បំពង់សាខានៅចុងទាំងពីរនៃសន្ទះបិទបើកត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយការផ្សារ។

5. ផ្ទៃបិទភ្ជាប់សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកត្រូវបានផលិតឡើងពីផ្ទៃលោហៈធាតុរឹងដែលមានមូលដ្ឋានលើ cobalt ដែលបាននាំចូល។ ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់មានលក្ខណៈរឹងខ្ពស់ ធន់នឹងសំណឹក និងធន់នឹងសំណឹក។

6. ដែក Nitrided ត្រូវបានគេប្រើជាសម្ភារៈដើមដើម្បីធ្វើឱ្យផ្ទៃនៃដើមបន្ទាប់ពី nitriding មានភាពរឹងខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ ធន់នឹងការកោស ធន់នឹងច្រេះ និងជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។